Nowa opona zastąpi, cieszącą się olbrzymią popularnością, gamę Energy E3A i będzie miała za zadanie powtórzyć jej sukces rynkowy. Obecnie opony Energy są najlepiej sprzedającą się gamą w Europie. Energy Saver jest seryjnie montowany w nowym Peugeot 308 - konstruktorzy Michelin brali również udział w pracach projektowych - oraz w Renault Twingo.

Michelin Energy Saver posiada asymetryczną budowę bieżnika, którego kształt zależy od rozmiaru opony. Bieżnik opon o rozmiarze 14 cali wyposażony jest w jedno żebro centralne i dwa wzdłużne kanały, z kolei w rozmiarze 15 cali i większych są już dwa żebra i trzy kanały wzdłużne. Różnice w budowie wynikają przede wszystkim z potrzeby zoptymalizowania powierzchni kontaktu czoła bieżnika z nawierzchnią jezdni. Niezależnie od wielkości koła zadaniem kanałów wzdłużnych jest odprowadzanie wody i w efekcie oddalenie zjawiska aquaplaningu. Skuteczniejsze "rozcinanie" filmu wodnego przez żebro centralne jest możliwe dzięki nacięciom, które - przy odpowiednim rozmieszczeniu - zmniejszają także hałas toczenia.

Sprzedaż nowej generacji pięciodrzwiowej Astry przeszła najśmielsze oczekiwania - od wejścia samochodu na rynek w grudniu 2009 r. w całej Europie złożono ponad 100 000 zamówień. Wspaniałe przyjęcie oznacza teraz uruchomienie trzeciej zmiany...

Utworzona właśnie nowa spółka Volkswagen R GmbH będzie specjalizować się w sportowych, luksusowych wersjach modeli Volkswagena. Volkswagen AG postanowił wydzielić samodzielną jednostkę organizacyjną odpowiedzialną za rozwój, ...

We wrześniu tego roku w europejskich salonach sprzedaży firmy Nissan pojawi się model Murano z nowym silnikiem wysokoprężnym. Co ciekawe, Nissan nie zdecydował się na zastosowanie nowego silnika 3.0 V6, który trafił pod maski modeli Pathfinder 2010 i Navara 2010.

Zaprezentowany na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie model Dacii, Duster, bierze udział w dwudziestej edycji rajdu Aicha des Gazelles. Rajd odbywa się w Maroku i potrwa do 28 marca. Dacia Duster na piaszczystych wydmach i w górach Atlasu...

Po raz kolejny opublikowano raport awaryjności DEKRA. W ogólnej klasyfikacji vanów najmniej awaryjne okazały się Skoda Roomster i Skoda Praktik. Podobnie jak w ubiegłym roku, podstawą do stworzenia raportu były badania ...

Asystent parkowanie to urządzenie składając się z kilku czujników, które za pomocą fal ultradźwiękowych wychwytują przeszkodę znajdującą się za samochodowe. Czujniki te pozwalają również w pewnym stopniu określić w jakiej odległości od samochodu przeszkoda ta się znajduje. Układ jest tym bardziej dokładny im więcej czujników zamontujemy w zderzaku pojazdu. Możliwe jest również zamontowanie czujników parkowania z przodu pojazdu co pomoże tam wcisnąć się w ciasne miejsca na parkingu bez uszkodzenia swojego lub czyjegoś pojazdu.

Obecnie przy zakupie nowego samochodu większość producentów oferuje czujniki parkowania jako wyposażenie dodatkowe. W samochodach bardziej luksusowych często asystent stanowi wyposażenie standardowe. Zamawiając czujniki parkowania w nowych samochodach zazwyczaj zapłacimy jednak znacznie więcej niż za urządzenia założone we własnym zakresie. Jednak fabryczne instalacje niosą ze sobą pewne korzyści np. wyświetlani informacji na fabrycznym radiu.